车用TPE首要分为6大类：热塑性聚烯烃（TPO）、热塑性硫化橡胶（TPV）、热塑性聚氨酯（TPU）、苯乙烯类TPE(SBC)、聚醚酰胺嵌段共聚物（PEBA）以及热塑性聚酯弹性体（COPE）。因为TPO的使用十分广泛，估计在2017年的商场份额将增至73%；销售收入将增至19.55亿美元，复合年均增加率可高达12.4%。据猜测，到2017年，我国及印度对TPO的需要量将由现在的1.41亿磅和0.13亿磅别离攀升至3.66亿磅和0.51亿磅；复合年均增加率别离高达14.5%和21.6%；而北美和欧洲的需要量将由2010年的3.11亿磅和1.16亿磅缓慢增加到5.13亿磅和2.26亿磅，复合年均增加率仅为7.4%和10%。TPU将来商场潜力不俗，估计商场份额将上升至2017年的6.8%；销售收入攀升到3.06亿美元，复合年均增加率高达12.4%。

 

  弗若斯特沙利文猜测，受轿车业开展增速迅猛的影响，将来生产商们将着力在我国、印度建立工厂，逐渐将自个的事务从北美、日本等发达国家转移到开展疾速、机会很多的开展我国家。因而，估计2017年，我国和印度的车用TPE商场份额将别离进步至28.5%以及3.6%；北美及日本的商场份额将逐渐萎缩至41.8%以及5.5%。

 

  弗若斯特沙利文指出，将来TPE商场首要受以下要素驱动：一是轿车轻量化的需要。对于现在的轿车行业而言，减轻车体质量以及进步燃料使用率迫在眉睫，因而质轻且功能优良的TPE变成制造商们的不贰之选。二是TPE可循环使用。现在，有关轿车用可循环资料的法律法规将逐渐标准，监管力度不断加强，而绿色环保、可循环使用的TPE恰是轿车制造商们的救星。三是中印等开展我国家的轿车需要量大增。现在，在我国、印度等人口很多的开展我国家，民众的自己可支配收入大幅增加，推进了轿车业的迅猛开展，因而将在很大程度上影响车用TPE的商场需要。四是技术创新不断开辟TPE的使用范畴。现在TPE的使用现已延伸到更多轿车部件生产中，将来将持续推进TPE商场的需要。

 

  但因为价格要素，车用TPE面临着一般塑料、橡胶的竞赛压力，尤其是COPE、PEBA的价格相对较高。日积月累的同类产品的要挟将在必定程度上阻止车用TPE商场的开展。近几年来，原资料价格上涨以及能源节省方针逐渐标准的两层压力大幅推高了部分车用TPE产品的价格，然后影响了车用TPE的商场需要。此外，为了更大程度上减轻车体分量，轿车生产商可能会限制一些车用TPE的使用量。例如在轿车等速联轴节（CVJ）保护罩范畴，轿车生产商都期望经过削减COPE的使用量来减轻保护罩的分量。

 

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