30多年来，塑料在汽车中的应用不断增多。目前，国内汽车用塑料平均占总材料的7%，而德国已达到15%，可见汽车塑料业的前景十分乐观。从现代汽车使用的材料来看，无论是外装饰件、内装饰件，还是功能与结构件，到处都可以看到塑料制作的影子。外装饰件的应用特点是以塑代钢，减轻汽车自重，主要部件有保险杠、挡泥板、车轮罩、导流板等；内装饰件的主要部件有仪表板、车门内板、副仪表板、杂物箱盖、座椅、后护板等；功能与结构件主要有邮箱、散热器水室、空气过滤器罩、风扇叶等。

 

  保险杠，一般使用黑色PP，分前保险杠和后保险杠，重量共约8公斤。

  换挡器，一般使用黑色PA66玻纤增强，约0.4公斤。

  A柱、B柱、C柱，一般使用改性PP。

  门板，一般使用改性PP。

  座椅扳手，一般使用PA6，约0.1公斤。

  轮毂盖，一般为PA66，约0.4公斤。

  暖风机壳体，一般使用黑色改性PP，约0.4公斤。

  门框装饰条，一般为增强PA6，约0.16公斤。

  发动机护板，一般使用增强PP，约0.16公斤。

  通常情况下一辆轿车的热塑性塑料部件总重约60至70公斤。

 

  其他车用塑料的介绍：

  一、TPE（SEBS）热塑性弹性体

  TPE材料可耐高温及低温（-50-100℃），极佳的流动性、耐油性，优良的柔韧性，优良的环保性，满足客户对产品极高的耐候性之需求。应用案例：车窗车门密封条，轮胎缓冲器，手柄，方向盘，防尘罩等。

  二、聚苯醚PPO

  改性PPO在汽车上主要用作对耐热性、阻燃性、电性能、冲击性能、尺寸稳定性、机械强度要求较高的零部件。如PPO/PS合金适用于潮湿、有负荷和对电绝缘要求高、尺寸稳定性好的场合，适合制造汽车轮罩、前灯玻璃嵌槽、尾灯壳等零部件，也适合制造连接盒、保险丝盒、断路开关外壳等汽车电气元件。PPO/PA合金由于具有优异的力学性能、尺寸稳定性、耐油性、电绝缘性、抗冲击性。可用于制作汽车外部件，如大型挡板、缓冲垫、后阻流板等。对玻璃化转变温度要求较高的发动机罩是PPO/PA合金今后的应用方向。PPO/PBT合金的热变形温度高，对水分敏感度小，是制造汽车外板的理想材料。

  汽车行业发展的方向是高档次、微型化、轻质化和多元化，以塑代钢在汽车应用中越来越普遍，也是今后不可逆转的大趋势。

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